Sıkıntıdan patladınız, isyanlardasınız ve çıldırmadan önce oradan kaçmalısınız. Fakat arabayı uzun yola çıkarmadan önce yapmanız gerekenler var. Endişelenmeyin, işiniz çok kısa. Arabanız hayatınızın en önemli parçalarından biri. Kendinizin ve arabanıza binen diğer kişilerin can güvenliği için arabanızın iyi durumda olmasına maksimum özeni göstermek zorundasınız. Çok küçük bir vakit ayırarak yapacağınız bakımlar ve kontroller hem arabanızın hem sizin ömrünüzü uzatır. Önce can güvenliği evlat... Ayda 20 dakikanı ayır, kafan rahat olsun. Ben bu yaşa kadar yaşadıysam, şanzımana, motor yağına özen gösterdiğim için...
Bilmem anlatabiliyor muyum? Arabaya atlayıp süratle kendinizi yollara vurmadan önce güvenliğiniz için yapmanız gereken ufak birkaç kontrol var. Bazı kontrolleri kendiniz yapabilirsiniz ama kapsamı geniş olanları araba tamirinden anlayan birisiyle yapmakta fayda var. Sizin için de tecrübe olur İzleyip daha iyi öğrenirsiniz.KAPUTUN ALTINDAKİLER Motor yağı (Süre: 2 - 3 dakika)
Arabanın motor yağını kontrol etmek, bakım hadisesinin en basit ve en önemli ayağıdır. Motorun, yağı bitmişken çalıştırılması hasar görmesine yol açar. Bu durumda da zaten hiçbir yere gidemezsiniz. Arabanızın motoru zarar görmeden önce problemi bulmak ve onarmak cebinizden büyük miktarda para çıkmasını engelleyecektir. Motor yağırım kontrolü için en uygun zaman, motorun Wk dokunulabilecek sıcaklıkta olduğu zamandır. Yağı kontrol etmek için önce yağ çubuğunu bulun. Genellikle yağ çubuğunun üzerinde "oil" yazan bir etiket bulunur. Çubuğu çekip yerinden çıkarın ve üzerinde kalan tortuları baştan sona temizleyin. Çubuğu tekrar yerleştirin ve geri çekin. Çubuğun üzerindeki ize baktığınızda yağınızın durumunu anlayabilirsiniz. Eğer, "dolu" çizgisinin altındaysa yola çıkmadan önce yağı değiştirmeniz yerinde olacaktır Arabanızı bir benzinciye götürerek yağ değişimi yaptırabilirsiniz. Bu sırada, sızıntı olup olmadığmı kontrol etmelerini de isteyebilirsiniz.Aracınızdaki yağm renginin siyah olmadığından, jel gibi bir sıvıya dönüşmediğinden, temiz ve akıcı olduğundan da emin olun. Eğer kirlenme, jele dönüşme gibi durumlar varsa veya yağ çok düşük seviyedeyse süratle bir oto tamircisine gitmelisiniz.
Şanzıman yağı (Süre: 2 - 3 dakika)
Şanzıman yağı, vitesinizi yumuşak bir şekilde değiştirebilmenizi sağlar. Bu yüzden ciddi bir husus. Şanzıman yağını kontrol etmek de motor yağını kontrol etmek kadar basit bir iş. Kaputu açıp "şanzıman / vites" yazılı çubuğu bulun. Aynen motor yağmı kontrol ederken izlediğiniz adımları bir bir tekrarlayın. Yağın yumuşak ve temiz olduğunu, içinde metal parçaları bulunup bulunmadığa kontrol edin. Çubuğun üzerinde topaklara veya metal parçalarına rastlarsanız arabanızla beraber soluğu tamircide almalısınız.
Akü (Süre: 2 - 3 dakika)
Eğer daha önce kontağı çevirdiğiniz halde arabanızın çalışmaması gibi bir durum başınıza geldiyse tam şarj edilmiş akünün önemini biliyorsunuzdur. Aküyü test etmenin en kolay yolu bir voltmetre alıp ölçmektir. Kutup başlarına bakarak da akünün iyi bir durumda olup olmadığım anlayabilirsiniz. Kutup başlarında paslanma varsa aküyü söktükten sonra metal fırçasıyla temizleyerek veya bir miktar kola (içecek olandan) damlatıp fırçalayarak temizleyebilirsiniz. Bunu yaparken arabanız çalışıyor olmamalı. Pasm temizlenmesi elektrik akışım artırır.
Hava filtresi (Süre: 1 dakika)
Uzun yola çıkmadan önce hava filtresini kontrol etmek yerinde bir fikir. Zira hava temizleyici filtre, arabanızın motoruna daha fazla havanın ulaşmasmı sağlar. Böylelikle de yakıtınızın ömrü uzamış olur. Hava filtresi kontrolü oldukça kolay. Kaputu kaldırıp hava filtresini bulun. Kapağı açıp filtreyi çıkarın. Filtrede ne kadar kir, toz ve toprak biriktiğine bakın. Eğer halen temizse veya rengi beyaza yakınsa filtrenizi değiştirmeye gerek yok. Ama rengi siyah veya kahverengiye dönmüşse filtreyi değiştirmenin zamanı gelmiş demektir. En doğru olan, her yağ değişiminde hava filtresini de değiştirmek.
Radyatör suyu (Süre: 1 Dakika)
Radyatör, motoru soğuk tutmaya yarar. Bu nedenle radyatör suyunun tam olması çok önemli. Önce motorun bir süredir çalışmadığından emin olun. Eğer motor kısa süre öncesine kadar çalışıyorsa radyatörün kapağı sıcak olacaktır. Yeni arabalarda motor soğutucu için plastik bir rezervuar var. Bu kap "soğuk motor" veya "sıcak motor" çizgisine kadar doldurulmuş olmalı. Kapak soğuduktan sonra çevirerek açabilirsiniz. Eğer su görebiliyorsanız devam etmenizde sakınca yok. Su yoksa biraz su ekleyin. Donmaları önlemek için suyun içine bir miktar da antifriz eklemeniz yerinde olur.
KAPUTUN DIŞINDAKİLER Farlar (Süre: 1 dakika)
Özellikle gece yolculuk yapacaksanız bu kontrolü mutlaka yapmanız gerekiyor. Oldukça da basit. Tüm ışıkların çalıştığından emin olmanız gerek. Farları, park lambalarını, fren lambalarını ve sinyalleri kontrol edin. Eğer fren lambalarını kontrol etmenize yardımcı olacak kimse yoksa tekerlerin önüne ve arkasına takoz koyup fren pedalının üzerine bir ağırlıkla basüktan sonra arabanızın arka tarafına geçip kendi başınıza bu kontrolü yapabilirsiniz.
Lastikler (Süre: 2 - 3 dakika) Arabanızın kullanma kılavuzunda lastiklerin basıncının ne olması gerektiği mutlaka yazıyordur. Buna göre, her lastiğin basıncını ölçün ve gerekiyorsa basıncı yükseltin. Genelde tüm benzin istasyonlarında hava pompası bulunur ve gidip lastiğinize hava basabilirsiniz. Lastiğin havasının iyi olduğunu anlamak için bir de "bir lira taktiği" var. Demir bir lirayı lastiğin dişleri arasına sıkıştırmayı deneyin. Eğer sıkışıyor ve kaymıyorsa lastiğinizle devam edebilirsiniz. Ama para dişler arasında durmuyor ve kayıp düşüyorsa lastiğinizin basıncı düşük demektir. Yedek lastiğinizi kontrol etmeyi de unutmayın.
Alet çantası (Süre: 1 dakika)
Her sürücünün bir alet çantası olması lâzım. İçindeki aletlerin de eksiksiz olması gerekiyor. Yolun uzunluğuna ve yolculuk yaptığınız mevsime göre ekstra birkaç şey eklemeniz gerekebilir. Kış mevsiminde veya kışın hemen öncesi ve sonu olan aylarda bagajda zincir İle fazladan bir battaniye veya ceket bulundurmak pratikte fayda sağlar.
